ماذا تطور محرك بنزين بتقنية الديزل

أعلنت شركة مازدا اليابانية عن خططها المستقبلية بشأن تطوير إصدار قياسي من محرك بنزين ثوري يعمل باستخدام تقنيات الديزل بحلول عام 2018.

     وأوضحت الشركة في العاصمة اليابانية طوكيو أن المحرك الجديد يعتمد على تقنية HCCI، والتي تعني قيام محرك البنزين بحرق الوقود مثل محرك الديزل عن طريق ضغط مرتفع للغاية لإشعال خليط الهواء والوقود بدلاً من شرارة شمعات الإشعال.

     وأضافت شركة مازدا أنها ستذهب خطوة أبعد من شركتي دايملر وفولكس فاغن من خلال دمج هذه التقنية في الجيل التالي من محرك Skyactiv-G الجديد، في حين لا تزال الشركتان الألمانيتان تعكفان على تطوير محرك HCCI، ولم تتجاوزا بعد مرحلة النماذج الاختبارية.

     وتروج شركة مازدا اليابانية لمحرك HCCI الجديد بأنه يساعد على توفير الوقود بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بمحركات البنزين التقليدية. وأشار المطورون إلى أن هذه التقنية الجديدة تعمل على تقليل فقدان الاحتكاك بنسبة تصل إلى 20%، بالإضافة إلى الحد من الانبعاثات الضارة بالبيئة.