لاند روفر LR4 لا يهمها صعوبة الطرقات مهما كانت

وتتمتع LR4 بكونسول وسطي بسيط، يحتوي كما ذكرنا على شاشة العرض، وعلى ساعة تقليدية جميلة، بالإضافة إلى أزرار التحكم بالنظام السمعي والراديو، وأزرار التحكم بنظام التكييف ثنائي المناطق والكاميرا الخلفية ونظام التحكم بالثبات.

كما وتقدم لكLR4  تجربة سمعية عالية النقاء من خلال نظام ميريديان الصوتي المميز، والمكون إما من 11 سماعة أو 17 سماعة بتوزيع محيطي مثالي.

ويتسع صندوق LR4 الخلفي لمساحة تخزين تصل إلى 2,558 لتراً في حال طي صف المقاعد الثاني والثالث، و1,192 لتراً عند طي صف المقاعد الثالث، و280 لتراً عند رفع جميع صفوف المقاعد، وهي مساحة بالفعل كبيرة تمكنك من تحميل جميع أغراضك بكل سلاسة.

سأنتقل الآن للحديث عن المحرك، فهو بصراحة مميز، تفاجأت من صغر حجمه والقدرة الكبيرة التي يوفرها لسيارة كبيرة بهذا الحجم.

فهو محرك سوبرتشارجد مكون من 6 اسطوانات على شكل حرف V بسعة 3.0 لتر يولد قوة 335 حصاناً و450 نيوتن متر من عزم الدوران، يعمل بالتناغم مع صندوق سرعات أوتوماتيكي متطور من 8 نسب  يسمح لهذه السيارة الرياضية المتعددة الاستعمالات أن تتسارع من الثبات وحتى سرعة 100 كلم/س بـ8.1 ثانية وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 195 كلم/س.

وبالنسبة لاستهلاك الوقود، فتوليفة المحرك وحجمها تمكن LR4 الجديدة من استهلاك 15.7 لتراً من الوقود لكل 100 كلم داخل المدينة، و9.9 لتراً على الطرقات السريعة، و12 لتراً من الوقود لكل 100 كلم كمتوسط بين المدينة والطرق الخارجية، وبالنسبة لي فإن هذه الأرقام تعد جيدة جداً لسيارة بهذه القدرات.

أما الآن فقد وصلت إلى منطقة الاختبار، وباشرت فوراً بتجهيز إعداداتها والكشف عن قوتها الكامنة، وخوض غمار تجربة مليئة بالإثارة، فمهما كانت طبيعة الطريق التي قد تصادفك أينما ذهبت، LR4 تمكنك من اجتيازها عبر نظام Terrain Response المتطور والذي يحتوي على 5 وضعيات قيادة لجميع الظروف التي يمكن أن تقود بها، كالوضع الطبيعي، والثلوج والغابات، بالإضافة إلى وضعية الصحراء ووضعية الطريق الوعرة المتعرجة.

ولتؤمن لاند روفر لك مغامرة شيقة على الطرقات الوعرة، جهزت LR4 بنظام Hill Descent Control (HDC) للتحكم الأوتوماتيكي بنزول المنحدرات، فعند تفعيله ما عليك إلا أن ترفع قدمك دون خوف من على دواسة المكابح، واترك الباقي على السيارة لتقوم بالفرملة بشكل متناسق بين العجلات لتأمين أكبر قدر من التماسك بغض النظر عن الطبيعة الجغرافية للمنحدرات، كما ويؤمن نظام Hill Start Assist ثبات السيارة عند الوقوف على المنحدرات وعدم رجوعها إلى الخلف، لتفادي الانزلاقات القوية التي قد تحصل على المنحدرات الحادة. 

وترتفع LR4 لتتحدى عوائق الطرق الوعرة مسافة 240 ملم عن سطح الأرض، بينما الارتفاع الطبيعي لها يكون 185 ملم، كما ويمكنك وأنت على متنها أن تقوم بدخول المياه التي قد تصادفك برحلتك والتي يصل عمقها حتى 700 ملم، ويمكن للسائق التحكم بارتفاع السيارة وانخفاضها يدوياً من خلال لوحة تحكم خاصة موجودة أمام أداة تغيير السرعات.

وبنهاية تجربتي لسيارة لاند روفر LR4 يجدر القول أن هنالك العديد من السيارات الألمانية التي يجب أخذها بعين الاعتبار كمنافسات لهذه السيارة البريطانية، لكن LR4 تمتلك عناصر فريدة لا تمتلكها أي سيارة أخرى مهما كان شعارها.خلاصة القول أن الفرضية القائلة بأن LR4 تقدم "تجربة قيادة مثالية" والتي كان الهدف من هذه التجربة هو اختبار مدى صحتها فإنه يمكنني القول أنها فرضية صحيحة مئة بالمئة.

المقصورة الداخلية

1- نظام Terrain Response الذي يمكنك من اختيار وضعيات القيادة.
2- أداة تغيير السرعات التي تظهر عند تشغيل السيارة.
3- شاشة عرض تعمل باللمس بقياس 8 إنشات.
4- عجلة قيادة متعددة الوظائف للتحكم بالعديد من ميزات السيارة.
5- مساند أذرع بين المقاعد توفر راحة على المسافات الطويلة.

الحكم النهائي: 8/10

مقصورتها فارهة، أداؤها قوي، لكنها تفتقد إلى العديد من التجهيزات.