من الخيال العلمي إلى الحقيقة.. أبرز أنظمة التحكم في السيارة عن بعد

برلين - (د ب أ):

لم يعد مشهد التحكم في السيارة من الخارج عبر الهاتف مع عدم جلوس أي شخص أمام المقود دربا من الخيال؛ فسيارة تسلا Model X تعتبر واحدة من تلك السيارات القليلة، التي يتم صفها عن بعد.

وينطبق هذا أيضا على موديلات بي إم دبليو ومرسيدس الألمانيتين، كما يتزايد اعتماد شركات السيارات يوما بعد يوم على تطبيقات الهواتف الذكية، التي تتيح إمكانية التحكم في بعض وظائف السيارة المصفوفة.

ويمكن التحقق من غلق السيارة، وإن لم يكن الحال كذلك فيمكن لهاتفك الذكي إتمام المهمة، كما يمكن عرض الحالة الكاملة للسيارة مثل زيت المحرك وخزان الوقود وسعة البطارية ومدى السير المتبقي من بطارية الدفع وتحديد موقع السيارة المصفوفة، وعبر شاشة الهاتف يمكن عرض عدد الكيلومترات وموعد الفحص القادم، علاوة على أنه يمكن أيضا برمجة أهداف الملاحة عن بعد.

وقت وأمان

وأوضح مايكل كروزيوس من شركة أودي أن الأنظمة الحديثة "توفر الوقت" وأكثر أمانا؛ لأن معظم قائدي السيارات يقومون بعمليات إدخال البيانات أثناء السير، مما يصرفهم عن حركة المرور.

ولكي تتدفق بيانات حركة المرور بين جميع المشاركين، لابد للعميل من إنشاء بروفايل مستخدم محمي من خلال تطبيق الشركة المنتجة عن طريق رقم تمييز السيارة.

ويتم التواصل بين السيارة والمستخدم بحسب الوظيفة والتصميم، وذلك عبر تقنيات نقل البيانات، سواء كانت شبكة الهاتف أو شبكة WLAN اللاسلكية أو تقنية البلوتوث.

وأوضحت ناديا هورن من شركة بي إم دبليو الألمانية أن هناك ميزة خاصة تقدمها بي إم دبليو مع نظام «Remote 3D View» في سيارتها من الفئة الخامسة؛ حيث يتمكن قائد السيارة من رؤية محيط السيارة 360 درجة عبر تطبيق الخدمات عن بعد Remote Services.

وترغب شركة أودي في دمج وظيفة الصف عن بعد في سيارتها A8 المنتظر ظهورها نهاية العام الجاري؛ حيث يتمكن القائد من جلب سيارته من أماكن الصف عبر الهاتف وهو واقف أمامها، وأشار كروزيوس إلى أن أهمية ذلك تظهر بشكل خاص في حالة عدم تمكن قائد السيارة من ركوب السيارة في المساحات الضيقة.

وبجانب شركة تسلا تقدم شركات السيارات أخرى مثل مرسيدس وبي إم دبليو هذا النظام في بعض موديلاتها، وأشارت هورن إلى أن سيارة الصالون بي إم دبليو من الفئة السابعة والخامسة يمكن تحريكهما عن طريق مفتاح لاسلكي ليتم صف السيارة بشكل أمامي.

وفي المقابل تقوم سيارة مرسيدس من الفئة E بصف نفسها ذاتيا عبر مستشعرات تتعرف على أماكن الصف الخالية. وأضاف برنارد فايديمان من شركة مرسيدس أنه إذا تعرفت السيارة على مكان صف خالٍ على حافة الطريق، فكل ما عليك هو الخروج منها واتركها لتتولى عملية الصف بنفسها عبر تطبيق «Parking Pilot».

دائرة بقطر 3 أمتار

وتتم عملية صف السيارة في دائرة قطرها حوالي 3 أمتار، وأكثر من هذه المسافة قد يكون محفوفا بالمخاطر؛ لأن قائد السيارة لابد أن يظل مراقبا لسير العملية لأسباب تتعلق بالسلامة؛ فالسيارة تتوقف بمجرد قطع حركة الإصبع المستمرة على الشاشة.

وأوضح كروزيوس أن نظام صف السيارة عن بعد كان متاحا من الناحية التقنية منذ فترة طويلة، ولكن التأخير في التنفيذ كان بسبب التكاليف؛ فالسيارة تحتاج لدخول المرآب ومكان الصف الخالي لها إلى المزيد من أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية والرادار على السيارة، ويلزم أن تتوافر بمرآب السيارات شبكة WLAN اللاسلكية فائقة، كما تحتاج السيارة إلى خريطة دقيقة لمبنى المرآب.

وتتعاون شركة مرسيدس حاليا مع شركة بوش لتعميم عملية القيادة الذاتية في المدينة بأكملها، وقد يصل سيناريو الاستخدام إلى الاستفادة من خدمة مشاركة السيارة إلى باب المنزل دون وجود أي قائد يجلس خلف مقود السيارة.