قبل العربية ما تعطل.. هذه أبرز علامات تلف اسطوانة وديسك الدبرياج

القاهرة - (مصراوي):

ناقل الحركة "الفتيس" يعتبر أحد العناصر الأساسية لمنظومة الجر ونقل الحركة من المحرك إلى العجلات، ويتكون الناقل من أجزاء متعددة لضمان سلاسة توصيل الطاقة عبر التحكم الدقيق في تبديل التروس.

من أهم الأجزاء التي يتردد اسمها خاصةً في نواقل الحركة المانيوال، اسطوانة وديسك الدبرياج، اللذين يتواجدا أيضاً ببعض السيارات الحديثة المزودة بما يسمى ناقل حركة ثنائي التعشيق الذي يحتوي على دبرياجين، ولكن ما هي وظيفة هذه الأجزاء؟

يعمل الدبرياج على فصل قوة المحرك عن العجلات عند الضغط على دواسته لأمان وسلاسة التحكم بتبديل التروس.

يوجد ترس بارز من المحرك يسمى الفولام ويعرف في اللغة الإنجليزية بإسم Flywheel والذي تلتصق به أسطوانة الدبرياج التي يطلق عليها أيضاً اسم قرص القابض وتلتف معه بهدف توصيل الطاقة لناقل الحركة واستكمال الدورة لجر العجلات.

أما الديسك فيتكون من قرص معدني بسنون معدنية تفتح وتغلق لإحكام الاتصال مع ترس الفولام أو الابتعاد عنه عند الحاجة لفصل قوة المحرك عن ناقل الحركة.

من أبرز علامات تلف الديسك، ظهور رجرجة بالسيارة عند بداية التحرك مع ثقل ضغطة بدال الدبرياج وسماع صوت لتصادم الأجزاء المعدنية، ما قد يظهر أيضاً عند تلف الاسطوانة مع ارتفاع صوت المحرك أثناء السير على السرعات العالية.

تختلف أسعار الأطقم من موديل لآخر بينما تبدأ قطع الطرازات الاقتصادية الأكثر انتشاراً من 1.300 جنيه وتقترب من 1.900 جنيه.