- إختر إسم الكاتب
- محمد مكاوي
- علاء الغطريفي
- كريم رمزي
- بسمة السباعي
- مجدي الجلاد
- د. جمال عبد الجواد
- محمد جاد
- د. هشام عطية عبد المقصود
- ميلاد زكريا
- فريد إدوار
- د. أحمد عبدالعال عمر
- د. إيمان رجب
- أمينة خيري
- أحمد الشمسي
- د. عبد الهادى محمد عبد الهادى
- أشرف جهاد
- ياسر الزيات
- كريم سعيد
- محمد مهدي حسين
- محمد جمعة
- أحمد جبريل
- د. عبد المنعم المشاط
- عبد الرحمن شلبي
- د. سعيد اللاوندى
- بهاء حجازي
- د. ياسر ثابت
- د. عمار علي حسن
- عصام بدوى
- عادل نعمان
- علاء المطيري
- د. عبد الخالق فاروق
- خيري حسن
- مجدي الحفناوي
- د. براءة جاسم
- عصام فاروق
- د. غادة موسى
- أحمد عبدالرؤوف
- د. أمل الجمل
- خليل العوامي
- د. إبراهيم مجدي
- عبدالله حسن
- محمد الصباغ
- د. معتز بالله عبد الفتاح
- محمد كمال
- حسام زايد
- محمود الورداني
- أحمد الجزار
- د. سامر يوسف
- محمد سمير فريد
- لميس الحديدي
- حسين عبد القادر
- د.محمد فتحي
- ريهام فؤاد الحداد
- د. طارق عباس
- جمال طه
- د.سامي عبد العزيز
- إيناس عثمان
- د. صباح الحكيم
- أحمد الشيخ *
- محمد حنفي نصر
- أحمد الشيخ
- ضياء مصطفى
- عبدالله حسن
- د. محمد عبد الباسط عيد
- بشير حسن
- سارة فوزي
- عمرو المنير
- سامية عايش
- د. إياد حرفوش
- أسامة عبد الفتاح
- نبيل عمر
- مديحة عاشور
- محمد مصطفى
- د. هاني نسيره
- تامر المهدي
- إبراهيم علي
- أسامة عبد الفتاح
- محمود رضوان
جميع الآراء المنشورة تعبر فقط عن رأى كاتبها، وليست بالضرورة تعبر عن رأى الموقع
شتوتغارت (د ب أ) - في إطار جهودها لتطوير نظام القيادة الآلية أعلنت شركة دايملر الألمانية عن تعاونها المشترك مع شركة "إل جي" للإلكترونيات بهدف تطوير كاميرات ستريو فريدة من نوعها، ستكون بمثابة العيون التي تبصر بها سيارات مرسيدس ذاتية القيادة في المستقبل.
وأوضحت دايملر أن هذه الكاميرات ستخدم بعض الأنظمة المدعمة لقيادة السيارة ذاتياً، مثل الأنظمة الآلية للكبح الاضطراري، ومساعد الحفاظ على حارة السير ونظام التعرف على الإشارات المرورية، كما تدعم هذه الكاميرات أنظمة التحذير من المشاة وراكبي الدارجات الهوائية.
كما تستفيد من هذه الكاميرات أيضاً أنظمة مراقبة قائد السيارة أيضاً، مثل نظام التعرف على تعب القائد، وكذلك نظام كاميرات مراقبة محيط السيارة لتدعيم النظام الذاتي لصف السيارة. وتعتزم مرسيدس خلال مشاركتها بمعرض الإلكترونيات الاستهلاكية " CES" بمدينة لاس فيغاس (من 6 إلى 9 كانون ثان/يناير المقبل)، كشف النقاب عن سيارة بحثية، تمثل خطوة كبيرة على هذا المضمار.
وأوضحت الشركة الألمانية أن اختبارية معرض " CES" لن تعتمد على هذه الأنظمة المساعدة التي تم تطويرها؛ حيث ترغب مرسيدس في المقام الأول من خلال هذه السيارة الاختبارية، التي يبلغ طولها 5 أمتار، في الكشف عن الملامح المستقبلية لسياراتها في العقد القادم، كما أن السيارة تبوح ببعض الأفكار عن المفهوم، الذي يمكن أن يتم تصميم مقصورة السيارة به، عندما لا ينشغل راكبها بأي من أعباء القيادة.
إعلان