الطريقة المثالية لعمل نظام الفرامل الـ ABS
الطريقة المثالية لعمل نظام الفرامل الـ ABS
ميونيخ - (د ب أ)
يعمل نظام المكابح المانع لانغلاق العجلات (ABS) بشكل أفضل عندما يضغط قائد السيارة على دواسة المكابح بشكل كامل.
وأوضح نادي السيارات (ADAC) بمدينة ميونيخ جنوبي ألمانيا، أن هذا ينطبق أيضاً في حالة المناورات الفرملية على الطرق الزلقة والملساء.
كما ينبغي على قائدي السيارات عدم الانزعاج من حدوث صوت «قعقعة» بدواسة المكابح، فهذا الأمر يعني قيام نظام ABS بعمله على عجلة واحدة على الأقل، حيث يقوم بتحرير المكابح وشدها مرة أخرى بشكل متتابع على فترات قصيرة. وهذه العملية تحول دون انغلاق العجلة على الطرق الزلقة. وبالتالي يظل بإمكان السائق توجيه السيارة.
وتجدر الإشارة إلى أن هناك دراسات سابقة أظهرت أن الكثير من قائدي السيارات لا يعرفون كيف يعمل نظام ABS وكيف يمكن ملاحظة تدخل النظام في السيارة وقيامه بأداء مهمته. ويعتقد بعض قائدي السيارات أن صوت القعقعة هذا يشير إلى وجود اختلالات وظيفية بالسيارة ومن ثم يتوجهون بسياراتهم إلى ورشة الإصلاح.
أيضاً:
فيديو قد يعجبك:
