مزايا وعيوب "نظام التعليق الخلفي" بالسيارات.. والفرق بين المتصل والمنفصل

كتب - محمد جمال:

يعتبر نظام التعليق أو ما يعرف بـ"العفشة" هو العامل الأساسي في ثبات السيارة بالطرق وخاصة أثناء القيادة بسرعات مرتفعة وعند اجتياز المنعطفات الحادة، وفي حال فشل النظام في أداء مهامه فإن ذلك قد يشكل خطر على ركاب السيارة.

ونظام التعليق هو حلقة الوصل بين جسم السيارة والإطارات؛ إذ يعمل على امتصاص الصدمات والحفاظ على ثبات السيارة على السرعات العالية والمنعطفات حيث يمكن بحسب خبراء قيادة السيارة بسرعة تتجاوز الـ 200 كم/ساعة دون الشعور بمشكلة.

ويرتكز نظام التعليق بالسيارة على 4 نقاط موزعة على زوايا السيارة الأربعة، ويتكون من مخدات الاهتزاز والنوابض و الوصلات.

ويرصد التقرير التالي الفروق بين نظام التعليق الخلفي المتصل والمنفصل ومزايا وعيوب كل منهما:

أولًا: نظام التعليق الخلفي المنفصل

في بعض السيارات يعتمد نظام التعليق الخلفي على نظام يدُعى نظام متعدد الوصلات منفصل كل أطار خلفي على حدة، ومستقل عن الآخر يدعى عالمياً نظام مكفيرسون، و هذا النظام يعطي ثبات رائع على السرعات العالية والمنعطفات.

وأظهرت التجارب أنه يمكنك قيادة السيارة بسرعة تتجاوز 200 كم/ ساعة بدون الشعور بمشكلة كما يتميز هذا النظام بالراحة لركاب المقاعد الخلفية أثناء اجتياز المطبات والحفر.

مزايا نظام التعليق الخلفي

1- راحة نسبية للركاب فى المقاعد الخلفية

2 - ثبات أفضل على السرعات العالية والمنعطفات

3 - نزول السيارة بالجزء الأيسر بحفرة لايؤثر على الجزء الأيمن

عيوب التعليق الخلفي

1 - التكلفة التصنيعية مرتفعة

2 - يحتاج صيانة دورية بوتيرة مستمرة

3 - صغر مساحة الصندوق الخلفي لأن النظام يحتاج مساحة أكبر.

4 - وزن زائد على السياراة

ثانيًا: نظام التعليق الخلفي المتصل

يزود بعض الصناع سياراتهم بنظام التعليق الخلفي المتصل الذي يعتمد على جسر يربط الإطارين الخلفيين معا بحيث يتأثر إطار الجهة اليمنى بأي حفرة أو مطب يقع فيها الإطار الأيسري، ومن عيوب هذا النظام ضعف الثبات على السرعات العالية والمنعطفات وازعاج للركاب على المطبات والحفر.

مزايا نظام التعليق الخلفي المتصل

1 - بعكس النظام المنفصل فان نظام التعليق المتصل يتميز برخص سعره.

2 - يمنح السيارة وزنًا أقل

3 - مساحة أكبر في شنطة السيارة الخلفية

4 - صياناته الدورية أقل

وبشكل عام تعتبر أنظمة التعليق بالنسبة للسيارات بمثابة ضابط ايقاع لليونه ومرونة السياره والعامل الحاسم في راحة الركاب حيث تمتص أنظمة التعليق بمستوياتها المختلفة عيوب الطرق وظروفها الصعبة خاصة عندما يكون نظام التعليق بحالة جيدة