وزير النقل: نظام إلكتروني حديث للإشارات بخطوط القطارات بـ17 مليار جنيه
الدكتور هشام عرفات
كتب- صديق العيسوي:
شهد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أمس الخميس، تشغيل برج التحكم في نظم الإشارات بمحطة إيتاي البارود بتكلفة إجمالية مقدارها 150 مليون جنيه، والذي تنفذه شركة تاليس العالمية؛ وذلك ضمن خطة الوزارة لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط "القاهرة – الإسكندرية"، لزيادة معدلات السلامة والآمان لمسير القطارات، وتم تشغيل البرج بعد تركيب 48 سيمافور جديد.
وقال وزير النقل، إن الهدف من تحديث نظام الإشارات باستبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث، لافتًا إلى أن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم / س بدلاً من 120 كم / س، مع التحكم والسيطرة في حركة السير من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشري، ما يؤدي إلى زيادة عدد القطارات، وتخفيض زمن الرحلة، وتحقيق الأمان للركاب.
وأضاف "عرفات"، في بيان صادر عن الوزارة، أن النظام الجديد يتضمن أيضًا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام، وفي فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات، وتخفيض زمن الرحلة، فضلًا عن متابعة سير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها، ويحد من حوادث المزلقانات .
وتابع، أن النظام الجديد يعتبر نظام اتصالات مميز يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالة العطل المفاجئ أو الطوارئ، وتسجيل للأعطال وجميع الأعمال التي تتم خلال اليوم، وتخزينها لمدة أسبوعين على الأقل للرجوع إليها في أي وقت، وتسجيل جميع المحادثات التليفونية التي تتم من خلال عامل التشغيل، مشيرًا إلى أنه يمكن من خلال هذا النظام بيان للأعطال في كل لحظة ومتابعتها، وبيان وقت وتاريخ الإصلاح، والاكتشاف الفوري لأي كسر في القضبان أو اللحامات لمنع وقع حوادث.
وأوضح الوزير، أن النظام الجديد يتضمن تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل أوتوماتيك لعدد 1 مزلقان لزيادة عوامل الأمان على مسير القطارات، وتقليل الاعتماد على العنصر البشري، ليصبح إجمالي المزلقانات المطورة بالنظام الإليكتروني الحديث 15 مزلقانًا.
ونوه الوزير، إلى دخول 14 مزلقانًا في التشغيل الأوتوماتيكي ضمن محطتي قويسنا وبركة السبع، لافتًا إلى أن خط "القاهرة – الإسكندرية" يشمل إنشاء 10 أبراج للتحكم في نظم الإشارات، وهي قويسنا وبركة السبع وإيتاي البارود، إضافة إلى 7 أبراج تحكم ستدخل الخدمة تباعًا، بحيث سيتم الانتهاء منها جميعًا مع نهاية مارس 2019، وهي أبراج طنطا، وكفر الزيات، وأبوحمص، وكفر الدوار، ودمنهور، وسيدي جابر، ومحطة مصر بالإسكندرية.
وتنفذ وزارة النقل، عددًا من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة بإجمالي تكلفة تبلغ 17 مليار جنيه، ومن هذه المشروعات خط "القاهرة – الإسكندرية" بطول 208 كم، والذي تنفذه شركة تاليس، وخط "بني سويف – أسيوط" بطول 250 كم، والذي تنفذه شركة الستوم، وخط "بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد" بطول 213 كم والذي تنفذه شركة سيمنز، وخط "أسيوط - سوهاج - نجع حمادي" بطول 180 كم، والذي تنفذه شركة تاليس، وجرى الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط "طنطا - المنصورة - دمياط"، وجارٍ تدبير التمويل من صندوق الإنماء الكويتي لاختيار إحدى الشركات العالمية للتنفيذ.
وتنهي وزارة النقل حاليا، إجراءات اختيار استشاري كوري لإعداد مستندات الطرح، والإشراف على التنفيذ لكهربة إشارات المسافة من نجع حمادي إلى الأقصر.
فيديو قد يعجبك:
