وزير النقل: إنهاء تطوير محطتي المرج القديمة والجديدة أواخر 2018 -(صور)

كتب- أحمد نجيب:

أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية مفاجئة لمتابعة أعمال تنفيذ ازدواج المسافة بين محطتي المرج القديمة والجديدة والذي تبلغ تكلفته 19.3 مليون يورو، بما يعادل 600 مليون جنيه مصري، والذي يدخل ضمن خطة تحديث الخط الأول للمترو.

وقال وزير النقل، في بيان اليوم الثلاثاء، إن هذا الازدواج سيساهم في القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتي المرج والمرج الجديدة، والتي تعاني من كثافة الركاب، لافتًا إلى أنه تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم، وسسيتم بعد الازدواج تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليًا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة.

وأوضح عرفات، أن الازدواج سيساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة، وامتصاص الكثافة العالية للركاب، ومن المقرر الانتهاء من أعمال الازدواج نهاية 2018، متابعًا أن أعمال تجديد محطة المرج الجديدة والتي تبلغ تكلفتها 100 مليون جنيه.

ويأتي هذا المشروع في إطار خطة وزارة النقل ممثلة في الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق في النهوض بمستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو.

وأردف الوزير، أن محطة المرج الجديدة تتسم بكثافة ركاب عالية، وتطويرها سيؤثر ايجابيًا على كفاءة التشغيل ومستوى الخدمة المقدمة لركاب المترو، منوهًا إلى أنه من المقرر الانتهاء من أعمال تطوير المحطة في 31 يونيو الجاري.

يشار إلى أن أعمال التطوير التي تجرى بالمحطة تشمل إنشاء مبنى كامل مكون من دورين وإعادة زرع أعمدة الشبكة وتركيب شبكة هوائية كالمستخدمة في الخط بالكامل، لاستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة بنفس مواصفات الخط الأول، وتركيب أجهزة تحكم وربطها مع أجهزة التحكم المركزي للخط وتنفيذ غرفة معدلات كهربائية شاملة تركيب أجهزة كهربائية، لتقوية الطاقة الكهربائية لاستيعاب القطارات حتى محطة المرج الجديدة.

وتفقد الوزير عددًا من محطات مترو الأنفاق، مثل "عزبة النخل، وحلمية الزيتون، وكوبري القبة"، وتابع انتظام العمل بالمحطات، واطمئن على زمن التقاطر وتقديم خدمة مميزة للركاب.

والتقى الوزير بعدد من الركاب، وقال لهم إن عملية تحديث الخط الأول المترو في غاية الأهمية، وهذا الخط هو الأعلى كثافة بين جميع الخطوط في نقل الركاب، حيث يقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا، لافتًا إلى أن خطة تحديث الخط الأول ستشمل تطوير نظم الإشارات وتطوير نظم التحكم المركزي وتطوير أنظمة الاتصالات، وشراء وإعادة تأهيل الوحدات المتحركة "القطارات"، والعمل على التعاقد على 32 قطارًا مكيفًا ليعمل إلى جانب الـ20 قطارًا مكيفًا التي تم إدخالها للخط الأول، وكذلك تجديد شريط المترو، وتجديد بعض الأعمال الكهرميكانيكية وأعمال أخرى.

وطالب وزير النقل، الركاب بعمل اشتراكات في المترو وخاصة للمترددين يوميًا على المترو، وكذلك الموظفين والطلبة، خاصة أن نظام الاشتراكات في المترو يحقق العدالة الاجتماعية للركاب، ويعطي مميزات للفئات المستحقة للاشتراكات.