"النقل": تحديث نظم الإشارات بخط "بني سويف - أسيوط" بـ 1.6 مليار جنيه

القاهرة- أ ش أ:

قال محمد عز، المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، إن معدلات تنفيذ تحديث نظم الإشارات على خط بني سويف/ أسيوط، والذي تنفذه شركة "ألستوم" بطول 250 كيلومترًا، وتكلفة مليار و600 مليون جنيه، تسير وفقا للجدول الزمني المحدد.

وأضاف عز، في بيان اليوم الجمعة، أن هذا التحديث يدخل ضمن خطة وزارة النقل، لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة/ أسوان لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات.

وأوضح أن برج أبو قرقاص هو أول الأبراج التي ستدخل الخدمة في هذا الخط (بني سويف/أسيوط) يليه برج مغاغة ثم باقي الأبراج تباعا، لافتا إلى أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكي الحالي، بنظام إلكتروني حديث (EIS) الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة "SIL4".

وأشار إلى أن التصميم الجديد لنظم الإشارات والاتصالات يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كيلو متر في الساعة بدلا من 120 كيلومتر في الساعة، وأن مسير القطارات على هذا الخط سيكون بمعدلات أمان عالية جدا، وسيؤدى النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات، وتخفيض زمن الرحلة، موضحا أن المشروع يتضمن تطوير جميع المزلقانات الموجودة بالخط (86 مزلقانا) لتعمل أوتوماتيكيا.

وأضاف عز أن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، وجه بالاهتمام بالنواحي التدريبية للمهندسين، والفنيين العاملين على هذا النظام الحديث، مع ضرورة موافاته بتقارير أسبوعية وشهرية عن تقدم الأعمال، مشيراً إلى أنه سيتم أيضاً متابعة تنفيذ أعمال التحديث من خلال وحدة المتابعة بالوزارة، وعبر زيارات مفاجئة ومستمرة يقوم بها وزير النقل لهذه المشروعات.

يذكر أن وزارة النقل تنفذ، وفق خطتها لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، عددا من مشروعات كهربة الإشارات حتى عام ٢٠٢٢ بإجمالي أطوال ١٠٨٩ كم، وتشمل تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خطوط القاهرة/ الإسكندرية بطول ٢٠٨ كم، وخط بني سويف/ أسيوط بطول ٢٥٠ كم، وخط بنها/ بورسعيد ووصلة الزقازيق/ أبو كبير بطول ٢١٤ كم، وخط أسيوط/ نجع حمادي بطول ١٨٠ كم، وخط نجع حمادي/ الأقصر بطول ١١٨ كم، بالاضافة إلى خط طنطا/ المنصورة/ دمياط بطول ١١٩ كم، ويبلغ إجمالي تكلفة هذه المشروعات 17 مليار جنيه.