"75 دقيقة للرحلة".. وزير النقل يكشف خطة تطوير الخط الأول للمترو

كتب- أحمد نجيب:

فاجئ الدكتور هشام عرفات وزير النقل، العاملين بعدد من محطات الخط الأول لمترو الأنفاق، اليوم الخميس، حيث تفقد محطات ( السادات، وجمال عبد الناصر، وأحمد عرابي)، واطمئن على زمن التقاطر ومستوى النظافة، وعمل بوابات التذاكر وكاميرات المراقبة.

والتقى الوزير بعدد من الركاب ودار حوارًا حول مستوى الخدمة بالخط الأول، حيث أوضح الوزير أنه تم تدبير التمويل الخاص بتطوير وتحديث أنظمة الخط الأول بواقع ٢٠٥ مليون يورو، من بنك التعمير والتنمية الأوروبي و٣٥٠ مليون يورو من بنك الاستثمار الأوروبي، وجاري إنهاء الاتفاق مع وكالة التنمية الفرنسية بشأن الشريحة الأخيرة للتمويل بـ ٥٠ مليون يورو، والمتوقع توقيعها خلال أيام وبعروض تمويلية ميسرة.

وذكر الوزير، أنه سيتم طرح أعمال التطوير علي المقاولين خلال نصف السنة الأول مع تمويل باقي المبلغ عن طريق الخزانة العامة للدولة، وجاري إنهاء التمويل من الحكومة الفرنسيه لعدد ٣٢ قطار مكيف لإنهاء معاناة الخط الأول بالنسبة للحرارة وارتفاع الرطوبة.

وأضاف الدكتور هشام عرفات، أن أعمال تطوير الخط الأول تشمل أيضًا تنفيذ الازدواج بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بطول 1.3 كم، والذي تبلغ تكلفته 500 مليون جنيه، وهو ما سيساهم في تخفيض زمن التقاطر بينهما من 12 دقيقة إلى 3.5 دقيقة، كما سيساهم هذا الازدواج في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة، فضلاً عن امتصاص الكثافة العالية للركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتي المرج والمرج الجديدة التي تعاني من كثافة الركاب.

ونوه الوزير، إلى أن أعمال تطوير الخط الأول تشمل أيضًا تطوير محطة المرج الجديدة بإجمالي تكلفة تبلغ 100 مليون جنيه،
مشيرًا إلى أن أعمال التطوير التي تم تنفيذها بالمحطة شملت إنشاء مبنى كامل مكون من دورين وإعادة زرع أعمدة الشبكة وتركيب شبكة هوائية كالمستخدمة في الخط بالكامل، لاستيعاب التشغيل حتى المرج الجديدة، وتركيب أجهزة الإشارات على طول السكة بنفس مواصفات الخط الأول، وتركيب أجهزة تحكم وربطها مع أجهزة التحكم المركزي للخط، وتنفيذ غرفة معدلات كهربائية شاملة تركيب أجهزة كهربائية لتقوية الطاقة الكهربائية لاستيعاب القطارات حتى محطة المرج الجديدة، وكذلك تركيب عدد 8 سلالم كهربائية ومصعد كهربائي لخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن.

وأوضح أن المحطة تتكون من صالتين للتذاكر الأولى علوية والأخرى سفلية، للتيسير على الركاب ومنع التكدس بالمحطة، كما تم تركيب 36 بوابة تذاكر جديدة للدخول والخروج وتغطية المحطة بمنظومة كاميرات مراقبة حديثة، مشيرًا إلى أن انتهاء أعمال ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة وتطوير محطة المرج الجديدة في النصف الثاني من شهر فبراير ٢٠١٩.