وزير النقل يتابع تنفيذ القطار الكهربائي (LRT) "السلام- العاصمة الإدارية- العاشر"

كتب- أسامة علي:

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم السبت، يرافقه رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق، أعمال تنفيذ القطار الكهربائي LRT (السلام- العاصمة الإدارية الجديدة- العاشر من رمضان).

يأتي ذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل بالجر الكهربائي؛ بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة.

بدأت الجولة بتفقد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانًا، ليتم تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة.

وتشمل محطة لمترو الخط الثالث (تم افتتاحها وتشغيلها) ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف (LRT) ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة- السويس) ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأوتوبيس الترددي (عدلي منصور/ السلام).

ووجه الوزير بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور؛ لضمان سيولة الحركة المرورية في كل الشوارع المحيطة بالمحطة، ثم تفقد الوزير باقي محطات المشروع والتي بلغت نسبة تنفيذها 83%، وكذلك أعمال تركيبات السكة بجسر المشروع والتي تشمل (البازلت- الفلنكات- القضبان)، حيث تم الانتهاء من عدد من القطاعات، وبلغت نسبة تنفيذها 32%، كما تم تفقد كباري المشروع؛ حيث يشمل المشروع على عدد 4 كباري سيارات تم الانتهاء منها وهي كباري الهايكستب والمستقبل 1والمستقبل 2 والشروق، كما يشمل على عدد 7 كباري LRT كباري مسار، بلغت نسبة تنفيذ 5 كباري منها؛ وهي كباري الإسماعيلية والسويس وجنيفة والروبيكي 1 و2 بلغت 97.5%، وجار تنفيذ كباري العاصمة 1 والعاصمة 2 والتي أصبحت في مراحلها الأخيرة، بالإضافة إلى أنه تم الانتهاء من تنفيذ أنفاق المشروع وعددها 3 أنفاق بنسبة 100%، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقانLRT هما نيو هليوبوليس وبدر، وبلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني- تشطيبات) 83% .

وتابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات: (العاصمة الإدارية 3- القيادة الاستراتيجية- المدينة الرياضية- المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع.

والتقى وزير النقل، خلال جولته، المهندسين والعمال والفنيين، ونقل إليهم تهنئة فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، لهم بمناسبة عيد العمال وتحيات وتقدير واعتزاز

فخامته لهم ولكل عامل مصري، على جهودهم المتميزة على طريق العمل والعطاء والإنجاز وتعزيز مسيرة التنمية والإنتاج كركيزة أساسية في بناء حاضر ومستقبل وطننا العزيز مصر.

ووجه الوزير بضرورة العمل على مدار الساعة والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع، وأن تتم كل الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية؛ خصوصًا مع أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور- المستقبل- الشروق- هليوبوليس الجديدة- بدر- المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان- العاصمة الإدارية الجديدة)، كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة، وقد تم الانتهاء من تصنيع عدد 4 قطارات من إجمالي 22 قطارًا بالصين؛ حيث إنه من المخطط توريد أول قطارَين وبدء أعمال التشغيل التجريبي في أغسطس 2021 وتوريد 5 قطارات في سبتمبر 2021 و٥ قطارات في أكتوبر 2021، ليتم افتتاح المرحلتَين الأولى والثانية في احتفالات أكتوبر 2021.

وتجدر الإشارة إلى أن القطار الكهربائي LRT قد وجهت القيادة السياسة بمد مساره إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي) ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3 كم بعدد 19 محطة بعد إضافة محطات العاشر من رمضان 2 و3 و4، ليصل إلى قلب العاشر من رمضان ليبدأ المسار من محطة عدلي منصور، ثم يمتد موازياً لطريق (القاهرة- الإسماعيلية) الصحراوي إلى مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان، وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل؛ الأولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة العاصمة (1)، والثانية من بعد محطة العاصمة (1) حتى محطة العاصمة (2) "مدينة الفنون والثقافة"، والثالثة جنوباً بعدد 4 محطات "3 علوية +1 سطحية" (محطات العاصمة الإدارية 3- القيادة الاستراتيجية- المدينة الرياضية- المحطة المركزية للتبادل مع القطار السريع). وتم توقيع عقد إدارة وتشغيل وصيانة القطار الكهربائيLRT بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة RATP DEV حيث كان من الضروري تنفيذ هذا التعاقد أثناء فترة التنفيذ وتشطيب المحطات لوجود الشركة وتلبية أي مطالب لها أثناء التنفيذ ومعايشة الأعمال لتكون جاهزة للتشغيل فور انتهاء أعمال الإنشاء .

وتوجه الوزير لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة الذي يبلغ طوله 56.5 كم ويشمل عدد 22 محطة؛ حيث بلغت نسبة التنفيذ الإجمالية للمشروع 21%، وبلغت نسبة الأعمال المدنية ٢٥% (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم) كما النسبة الكلية للأعمال الكهروميكانيكية ١٧.٦%، وتم تصنيع القطار الأول واختباره بالكامل، وجار تصنيع القطار الثاني والثالث والرابع وبلغت نسبة الوحدات المتحركة ٢٥%.

وتابع الوزير خلال جولته بالمسار أعمال صب الخوازيق والأعمدة وتفقد كل قطاعات ومحطات المشروع، مؤكدًا أن أية منطقة يتم نهو الأعمال بها تتم إعادتها كما كانت وأفضل، بالإضافة إلى ضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع في الموعد المحدد؛ خصوصًا مع الأهمية الكبيرة للمشروع الذي سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة- العاصمة الإدارية)، وسيسهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد.

ولفت الوزير إلى أن مشروع المونوريل سيدخل مصر لأول مرة وسيمثل نقلة وتحولًا كبيرًا في وسائل المواصلات، مشيرًا إلى أن هذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها، بدلاً من السيارات الخاصة.

جدير بالذكر أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية يتم تنفيذه على مرحلتين على التوازي، تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير بطول نحو 45 كم ومخطط افتتاحها في نهاية مايو 2022، وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير، حتى محطة الاستاد بطول نحو 11.5كم ومخطط افتتاحها في فبراير 2023.

ويذكر أن قطاعي المشروع (العاصمة الإدارية الجديدة والسادس من أكتوبر) يتم تنفيذهما من خلال تحالف يضم شركات (الستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) ويبلغ طولهما 98.5 كم بعدد 34 محطة وسيسهمان في التنمية المستدامة شرق وغرب القاهرة؛ لتحقيق رؤية مصر 2030 حيث إن منظومة النقل هي أحد شرايين التنمية العمرانية والاقتصادية.