26 يوليو والمونوريل.. 17 محورا وطريقا ومترو أنفاق بالقاهرة والجيزة

كتب- يوسف عفيفي

تشهد محافظتي القاهرة والجيزة، طفرة إنشائية في مجال الطرق والكباري العملاقة، على مدار السنوات الأخيرة، والتي أحدثت نقلة نوعية للحد من الكثافات المرورية وفتح محاور جديدة لربط القاهرة والجيزة بالمدن الجديدة كالعاصمة الإدارية.

ويرصد "مصراوي" أبرز هذه المشروعات على النحو التالي:

محور 26 يوليو

يعتبر محور 26 يوليو، أحد المحاور الرئيسية داخل محافظة الجيزة، والذي يربط بين حي المهندسين ومدينة السادس من أكتوبر بطول 29 كم، وتبلغ سعة الطريق في الاتجاه الواحد 4 حارات مرورية رئيسية و3 حارات مرورية جانبية في مناطق، و3 حارات مرورية رئيسية في مناطق أخرى، والسرعة القانونية 90 كم/ ساعة للسيارات.

ويبدأ الطريق شرقاً من ميدان لبنان بحي المهندسين داخل مدينة الجيزة ويتجه غربًا حتى التقاطع مع طريق الواحات داخل مدينة السادس من أكتوبر، ويتقاطع الطريق مع الطريق الدائري للقاهرة الكبرى، وطريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي.

وتنفذ الحكومة، حاليا أعمال تطوير وتوسعة للمحور وذلك من خلال جعل المحور الحالي اتجاه سير واحد فقط مع إقامة محور جديد بالكامل بجوار المحور القائم ليكون اتجاه السير الثاني، وذلك في المسافة من ميدان لبنان وحتى تقاطع طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي، وكذلك إنشاء وصلات وتقاطعات فرعية للطريق واستحداث منازل ومطالع جديدة لخدمة مواقع جديدة.

الأتوبيس الترددي

تسارع وزارة النقل، في الانتهاء من تنفيذ أعمال محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري بالتزامن مع توسعاته، ليصبح بديلا عن الميكروباص لنقل الركاب، ويسهم في اختصار الوقت وتحقيق السلامة والأمان للركاب.

وينهي الأتوبيس الترددي، فوضى سير الميكروباص، ويساعد على الحد من الحوادث التي يتسبب بها الميكروباص على الطريق الدائري

ومن المقرر بنهاية 2022، منع السلالم والمواقف الخاصة بالميكروباص على الطريق الدائري، وإنشاء مواقف خاصة بالميكروباص أسفل الطريق الدائري بالمناطق المختلفة التي يمر بها.

المونوريل

تواصل الحكومة، على مدار الساعة، الانتهاء من تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة والذي يساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة الكبرى العاصمة الإدارية.

ويربط المونوريل إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً "القاهرة الجديدة، العاصمة الإدارية، حيث يمثل المشروع نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي.

ويمتد مشروع المونوريل في أولى مراحله شرق النيل "العاصمة الإدارية" من محطة الاستاد بمدينة نصر؛ حتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية، بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة

وتشمل المحطات "الاستاد، هشام بركات، جامعة الأزهر، الحي السابع، المنطقة الحرة، مسجد المشير، شارع التسعين، المستشفى الجوي، فندق تويست، جامعة المستقبل، إعمار، ميدان النافورة، البروة، بيت الوطن، مسجد الفتاح العليم، الحي السكني R2، الدائري الإقليمي، فندق الماسة، الحي الحكومي، حي السفارات، العاصمة الإدارية".

طريق الخدمة

تواصل الأجهزة الحكومية المعنية، العمل في مشروع تطوير الطريق الدائري، وتنفيذ طريق الخدمة الجديد الموازي الدائري.

ومن المقرر، أن تخصص الحكومة، طريق الخدمة للميكروباصات عقب حظر سيرها على الدائري، وتشغيل الأتوبيس الترددي وتنفيذ محطات الطريق الدائري بالتزامن مع توسعاته الجارية ليصبح بديلا عن الميكروباص، ويستهدف الطريق الموازي للدائري، حل أزمة الحركة المرورية واختصار الوقت وتحقيق السلامة والأمان للركاب، ويتم يتم تنفيذ طريق خدمة بعرض 10 أمتار، بجوار الطريق الدائري من جانبي الطريق ليتم تخصيصه فيما بعد للميكروباص.

محور كمال عامر

تسارع الأجهزة المعنية، في الانتهاء من تنفيذ أعمال مشروع إنشاء محور الفريق كمال عامر الجديد وربطه بالطريق الدائري بمحافظة الجيزة، في إطار تسهيل الحركة المرورية أمام المواطنين.

وانتهت محافظة الجيزة، من أعمال مطلع المحور بمنطقة أرض اللواء، والذي يخدم مناطق ناهيا وأرض اللواء وأغلب قطاعات العجوزة والقطاع الشمالي ببولاق الدكرور، حيث يبدأ المحور من المنيب حتى محور روض الفرج.

الطريق السياحي

افتتحت محافظة الجيزة، الطريق السياحي بالهرم أمام المواطنين منذ أسابيع قليلة وذلك بعدد 4 حارات، وتبلغ التكلفة الإجمالية للطريق 30 مليون جنيه، حيث يختصر الطريق المسافة للمتجه نحو شرق القاهرة "وخلال 10 دقايق يكون المواطن عند المنيب".

ويصل المتجه إلى شرق القاهرة (القاهرة الجديدة) عبر محور شينزو آبي خلال 12 دقيقة من خلال هذا الطريق، حيث يعد الطريق السياحي من أبرز وأهم الطرق التي تربط بين يربط حدائق الأهرام وأكتوبر بدائري المنيب، ويربط الطريق السياحي الجديد منطقة السادس من أكتوبر وطريق الفيوم بدائري المعادي، وحدائق الأهرام بالإتجاه نحو دائري المنيب والمعادي، ومدينة نصر، والتجمع، والمطار.

محور عمرو بن العاص

تواصل الحكومة، تنفيذ أعمال محور عمرو بن العاص الرابط بين الدائري الشمالي بالجنوبي مرورًا بأعلى شوارع العروبة والمحولات والهرم والمطبعة وفيصل، لتقليص زمن الرحلة وتيسير الحركة المرورية أمام المواطنين بمحافظة الجيزة.

ويبلغ طول محور عمرو بن العاص حوالي 4.3 كيلومترات، وينقسم المحور إلى اتجاهين في كل اتجاه 3 حارات مرورية، ويخدم المحور الطريق في اتجاهين بعرض 11 مترًا، في كل اتجاه 3 حارات مرورية، ويبلغ إجمالي حارات المحور وطريقي الخدمة 12 حارة، ويربط محوري العروبة وأنور السادات (ترسا سابقا)، كما يقطع محور عمرو بن العاص شارعي الهرم وفيصل بمنطقة المطبعة.

الطريق الأبيض

قامت الأجهزة المعنية بتحويل الطريق الأبيض إلى محور مرورى جديد ينقل حركة المرور من الطريق الدائري إلى محور 26 يوليو عند منطقة أبو رواش، وعمل توسعة، وإزالة العقارات والتعديات بمسار المحور.

يربط الطريق الأبيض الحركة المرورية من الدائري بنطاق كرداسة بمناطق ناهيا وأرض اللواء والعجوزة، ومن الدائري إلى محور 26 يوليو بمنطقة أبو رواش، ليختصر المسافة والوقت في الوصول لمحور 26 يوليو ويخدم عدة مناطق على رأسها مناطق ناهيا وكرداسة وأبو رواش وكذلك اختصار الوقت بشكل كبير للمترددين على مدينة 6 أكتوبر، وتخفيف الضغط على محور 26 يوليو القديم.

محور المنصورية

شهد محور المنصورية بالجيزة، أعمال تطوير مكثفة بطول 6.7 كيلو متر وعرض 7 حارات مرورية منهم حارة مرورية بطئ، بالإضافة إلى ممشى سياحي بمنتصف الطريق عرضه 5 متر تقريبا، ليستوعب المحور الكثافات المرورية بدءا من الطريق الدائرى حتى المنطقة الأثرية والمتحف المصري.

وبتطوير محور المنصورية يصبح هناك 3 طرق تخدم المنطقة الأثرية والمتحف المصري الكبير، وهى شارع الهرم والمنصورية والصحراوي، حيث تم تطوير محور الصحراوي، وجار تطوير شارع الهرم.

وتشمل أعمال تطوير محور المنصورية توسعة الطريق وإزالة كافة التعديات الواقعة عليه وإنشاء ممشى سياحي بعرض 5 متر وسط الطريق بالجزيرة الوسطى للطريق، مع إنشاء عدد من البازارات السياحية بالممشى السياحى، مع إضافة طابع فرعوني بطول الطريق كتغيير أعمدة الإنارة وصناديق القمامة بطول الطريق لتكون على أشكال فرعونية.

محور ترسا

افتتحت محافظة الجيزة، محور الزعيم محمد أنور السادات "ترسا سابقا"، بعد انتهاء أعمال التطوير التي تمت فيه، ويعد أحد المحاور المرورية الهامة البديلة لشارع الأهرام بعد إغلاقه لتنفيذ الخط الرابع من المشروع القومي لمترو الأنفاق والذي سيساهم بشكل كبير في تخفيف الضغط المرورى على شارعي الأهرام وفيصل.

ويعتبر المحور بديل لشارع الأهرام وذلك بتكلفة 3 مليارات جنيه، ويربط الكوبري شارع ترسا بشارع اللبيني ومحور المنصورية، وهو على ارتفاع كبير حيث يعبر أعلى "محور المريوطية - الطريق الدائري، ويربط الكوبري بين محور ترسا ومحور المريوطية، ويطلق عليه الكوبري الطائر نتيجة ارتفاعه الكبير ومروره أعلى دائري المريوطية، ويبدأ من نهاية شارع ترسا تجاه المريوطية، وينقل الحركة المرورية من شارع ترسا إلى المنصورية بدون أية إعاقات مرورية بمنطقة المريوطية.

مترو الأنفاق

افتتحت وزارة النقل، 4 محطات جديدة بالخط الثالث للمترو أمام الجمهور بشكل تجريبي لمدة شهر تمهيدا لافتتاحها بشكل رسمي الشهر القادم، وهي محطات (ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – الكيت كات)

والجزء الذي تم تشغيله تجريبيًا أمام حركة، الركاب اليوم هو جزء من المرحلة الثالثة من المشروع والتي تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة من محطة العتبة حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالًا إلى منطقة إمبابة وصولًا إلى الطريق الدائري، وفرعه جنوبًا إلى المهندسين وبولاق الدكرور مارًا بشارعي وادي النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة.

وجار العمل على قدم وساق في الجزء الثاني من المرحلة الثالثة 3B والذي يمتد بطول 6,6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج ويشتمل على 6 محطات[ محطة نفقية (السودان) وعدد 4 محطات علوية ( إمبابة - البوهى القومية العربية – محطة الطريق الدائرى والتى سيتم ربطها مع مشروع أتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائرى بعد الانتهاء من تطويره لتحقيق تبادل الخدمة بينهما )ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ) ] وكذلك في الجزء الثالث من المرحلة الثالثة3C والذي يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطـات [3 محطات نفقية (التوفيقية – وادى النيل ) ومحطة بولاق ومحطة جامعة القاهرة وهما محطتان علويتين ].

عدلي منصور

يعد المشروع ضمن خطة الدولة وتنفذه وزارة النقل لتطوير وتوسعة الطريق الدائري حيث يتم استخدام الكوبري لحركة السيارات القادمة من اتجاه المعادي والقاهرة الجديدة والمتجهة إلى مناطق السلام والمرج وطريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي، ويمر كوبري عدلي منصور أعلى طريق مصر الإسماعيلية الصحراوي وأعلى كوبري التعمير.

والكوبري بطول 1250م طولي وعرض 30 م ويشمل 7 حارات مرورية ويبلغ الجسم الخرساني للكوبري 930م ويشمل بلاطة بطول 20 م طول ومطلع بطول 125 م ومنزل بطول 125م على حوائط ساندة ومع تشغيل الكوبري سيتم تشغيل نفق السلام في اتجاه واحد وهو الاتجاه العكسي للكوبري.

كوبري تحيا مصر

يتضمن كوبري "تحيا مصر" بمحور روض الفرج أعلى النيل 6 مسارات مرورية في كلا الاتجاهين، ويمتد على طول 540 م، ويبلغ ارتفاع أعمدة الجسر 96 مترًا عن سطح الماء، ويربط شرق العاصمة القاهرة بغرب أعلى نهر النيل، ويربط جزيرة الوراق بمنطقة شبرا.

طريق "شبرا ـ بنها الحر"

يأتي الطريق بطول 40 كم وعرضه 41 مترا، يضم 4 حارات عرض الحارة الواحدة 3.65 متر، ويشمل 38 كوبريا بالإضافة 24 نفقا ويبلغ متوسط زمن الرحلة عليه 25 دقيقة.

محور "أبوبكر الصديق - تحيا مصر"

يأتي المحور بطول 18 كم، و 18 كوبريا: (ألماظة - سفير - المحكمة - ابن الحكم - الحلمية - المطرية - عمر المختار- الأميرية).

محور الطريق الدائري

يأتي المحور بطول 21 كم ويضم 7 كباري: (يوسف عباس - الطيران - عباس العقاد - المشير أبوغزالة - الصاعقة - جوزيف تيتو - توسعة وتطوير طريق القاهرة - السويس الصحراوي بطول 46 كم)، و6 كباري: (الجيش - جاردينيا - طريق الداعم - القاهرة الجديدة - حديقة الأسرة – الشروق".

محور إبراهيم العرابي

طول المحور 13.5 كم يضم 5 كباري وهي: (تقاطع جسر السويس حتى بيرتي - جمال عبدالناصر حتى الطريق الدائري - مصطفى كامل حتى اسيبكو - بيرتى حتى جمال عبد الناصر- الطريق الدائري حتى مصطفى كامل - اسيبكو حتى الجبل الأصفر - الجبل الأصفر حتى ترعة الطوارئ - ترعة الطوارئ حتى بلبيس).