محور تحيا مصر والأتوبيس الترددي.. أهم مشروعات الطرق في القاهرة والجيزة

كتب- يوسف عفيفي

تشهد القاهرة والجيزة طفرة إنشائية في مجال الطرق والكباري العملاقة، على مدار السنوات الأخيرة، مما أحدث نقلة نوعية وذلك للحد من الكثافات المرورية وفتح محاور جديدة لربط القاهرة والجيزة بالمدن الجديدة كالعاصمة الإدارية.

ويرصد "مصراوي" أبرز هذه المشروعات على النحو التالي:

توسعات محور 26 يوليو

محور 26 يوليو هو أحد المحاور الرئيسية داخل محافظة الجيزة، يربط بين حي المهندسين ومدينة السادس من أكتوبر بطول 29 كم، تبلغ سعة الطريق في الاتجاه الواحد 4 حارات مرورية رئيسية و3 حارات مرورية جانبية في مناطق، و3 حارات مرورية رئيسية في مناطق أخرى، والسرعة القانونية 90 كم/ ساعة للسيارات.

ويبدأ الطريق شرقاً من ميدان لبنان بحي المهندسين داخل مدينة الجيزة ويتجه غربًا حتى التقاطع مع طريق الواحات داخل مدينة السادس من أكتوبر، ويتقاطع الطريق مع الطريق الدائري للقاهرة الكبرى، وطريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي.

وتنفذ حاليا أعمال تطوير وتوسعة للمحور وذلك من خلال جعل المحور الحالي اتجاه سير واحد فقط مع إقامة محور جديد بالكامل بجوار المحور القائم ليكون اتجاه السير الثاني، وذلك في المسافة من ميدان لبنان وحتى تقاطع طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي، وكذلك إنشاء وصلات وتقاطعات فرعية للطريق واستحداث منازل ومطالع جديدة لخدمة مواقع جديدة.

الأتوبيس الترددي

تعكف وزارة النقل، على الانتهاء من تنفيذ محطات الطريق الدائري بالتزامن مع توسعاته، ليصبح بديلا عن الميكروباص لنقل الركاب، ويسهم في اختصار الوقت وتحقيق السلامة والأمان للركاب، حيث ينهي الأتوبيس الترددي، فوضى سير الميكروباص، ويساعد على الحد من الحوادث التي يتسبب بها الميكروباص على الطريق الدائري

ومن المقرر بنهاية 2022، أن يتم منع السلالم والمواقف الخاصة بالميكروباص على الطريق الدائري، وإنشاء مواقف خاصة بالميكروباص أسفل الطريق الدائري بالمناطق المختلفة التي يمر بها.

كوبري عدلي منصور

يعد المشروع ضمن خطة الدولة وتنفذه وزارة النقل لتطوير وتوسعة الطريق الدائري حيث يتم استخدام الكوبري لحركة السيارات القادمة من اتجاه المعادي والقاهرة الجديدة والمتجهة إلى مناطق السلام والمرج وطريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي، ويمر كوبري عدلي منصور أعلى طريق مصر الاسماعيلية الصحراوي وأعلى كوبري التعمير.

والكوبري بطول 1250م طولي وعرض 30 م ويشمل 7 حارات مرورية ويبلغ الجسم الخرساني للكوبري 930م ويشمل بلاطة بطول 20 م طول ومطلع بطول 125 م ومنزل بطول 125م على حوائط ساندة ومع تشغيل الكوبري سيتم تشغيل نفق السلام في اتجاه واحد وهو الاتجاه العكسي للكوبري.

كوبري تحيا مصر

يتضمن كوبري "تحيا مصر" بمحور روض الفرج أعلى النيل 6 مسارات مرورية في كلا الاتجاهين، ويمتد على طول 540 م، ويبلغ ارتفاع أعمدة الجسر 96 مترًا عن سطح الماء، ويربط شرق العاصمة القاهرة بغرب أعلى نهر النيل، ويربط جزيرة الوراق بمنطقة شبرا.

طريق "شبرا ـ بنها الحر"

يأتي الطريق بطول 40 كم وعرضه 41 مترا، يضم 4 حارات عرض الحارة الواحدة 3.65 متر، ويشمل 38 كوبريا بالإضافة 24 نفقا ويبلغ متوسط زمن الرحلة عليه 25 دقيقة.

محور "أبوبكر الصديق - تحيا مصر"

يأتي المحور بطول 18 كم، و18 كوبريا: (ألماظة - سفير - المحكمة - ابن الحكم - الحلمية - المطرية - عمر المختار- الأميرية).

محور الطريق الدائري

يأتي المحور بطول 21 كم ويضم 7 كباري: (يوسف عباس - الطيران - عباس العقاد - المشير أبوغزالة - الصاعقة - جوزيف تيتو - توسعة وتطوير طريق القاهرة - السويس الصحراوي بطول 46 كم)، و6 كباري: (الجيش - جاردينيا - طريق الداعم - القاهرة الجديدة - حديقة الأسرة - الشروق".

محور إبراهيم العرابي

طول المحور 13.5 كم يضم 5 كباري وهي: (تقاطع جسر السويس حتى بيرتي - جمال عبدالناصر حتى الطريق الدائري - مصطفى كامل حتى اسيبكو - بيرتى حتى جمال عبد الناصر- الطريق الدائري حتى مصطفى كامل - اسيبكو حتى الجبل الأصفر - الجبل الأصفر حتى ترعة الطوارئ - ترعة الطوارئ حتى بلبيس).