"قطار هدية".. بيان مهم من النقل بشأن سعر صفقة توريد قطارات تالجو الإسبانية

كتب- محمد نصار:

أصدرت وزارة النقل بيانا إعلاميا بشأن ما تم تناوله من خلال عدد من الوسائل الإعلامية حول قيام وزارة النقل بالتعاقد مع شركة تالجو الإسبانية على 7 قطارات بقيمة 280 مليون يورو بينما تعاقدت شركة خطوط سكك حديد فرنسا مع نفس الشركة الإسبانية على شراء 10 قطارات فائقة السرعة بقيمة لا تزيد عن 300 مليون يورو.

وأشار بيان الوزارة، اليوم السبت، إلى ما يلي:

أولا: عقد توريد 6 قطارات من شركة تالجو

- في أبريل 2019 تعاقدت وزارة النقل مع شركة تالجو الإسبانية على توريد 6 قطارات ركاب كل قطار بتركيب 15 عربة (5 عربات أولى مكيفة - 8 عربات ثانية مكيفة - عربة بوفيه - عربة قوى) بالإضافة إلى قطار آخر بدون مقابل وذلك بقيمة 126 مليون يورو فقط وذلك من خلال مناقصة عامة ومنافسة بين كافة الشركات العالمية مما يعني شراء (105 عربات بسعر 126 مليونا وبواقع 1.2 مليون يورو للعربة الواحدة).
- سعر قطار الركاب 21 مليونا + 5 ملايين يورو لعقد الصيانة مما يعني أن سعر القطار شامل الصيانة 26 مليون يورو بالإضافة إلى قطار مجاني.

ثانيا: عقد توريد 7 قطارات نوم من شركة تالجو

- في أغسطس 2022 تعاقدت وزارة النقل مع شركة تالجو الإسبانية على توريد 7 قطارات نوم كل قطار بتركيب 18 عربة (5 عربات أولى يوجد بكل عربة 5 كبائن نوم وبكل كابينة 2 سرير بإجمالي 50 سريرا درجة أولى بالقطار كما يوجد بكل كابينة حمام خاص بها بإجمالي 25 حماما لخدمة الدرجة الأولى بالقطار - 10 عربات ثانية يوجد بكل عربة 6 كابينة وبكل كابينة 2 سرير بإجمالي 120 سريرا درجة ثانية وبكل عربة حمام وبإجمالي 10 حمامات لخدمة الدرجة الثانية بالقطار - عربة نادي - عربة بوفيه - عربة قوى) وذلك بقيمة 200 مليون يورو فقط مما يعني شراء (126 عربة نوم بسعر 200 مليون يورو وبواقع 1.58 مليون يورو للعربة الواحدة حيث إنه من المعلوم أن سعر عربة النوم ترتفع عن سعر عربة الركاب بحوالي 30%).
- سعر قطار النوم والذي يتكون من 18 عربة يبلغ 28.5 مليون يورو علما بأنه قد تم توقيع عقد النوم بعد حوالي 3 سنوات ونصف من توقيع عقد قطارات الركاب وأخذا في الاعتبار بأن قطارات النوم يرتفع سعرها بحوالي 30% على الأقل عن سعر قطارات الركاب.

ثالثا: بشأن ما تداولته هذه الوسائل الإعلامية عن عقد الشركة الإسبانية مع شركة سكك حديد فرنسا

- توضح وزارة النقل أن ماتم توقيعه بين شركة تالجو وشركة لو ترين الفرنسية (إحدى الشركات الخاصة والتي حصلت على رخصة لتشغيل القطارات السريعة على خطوط سكك حديد فرنسا) هو عبارة عن خطاب نوايا لتصنيع 10 قطارات كل قطار بعدد 12 عربة ولا يوجد أي اتفاق على الأسعار بين الطرفين حتى الآن وذلك من واقع موقع شركة تالجو الإسبانية.

- لو صح أن القطار الذي تعاقدت عليه شركة تالجو للشركة الفرنسية بقيمة 30 مليون يورو و12 عربة فإن سعر العربة الواحدة يصل إلى 2.5 مليون يورو وهو الأمر الذي يوضح الارتفاع الكبير لسعر العربة الخاصة بالشركة الفرنسية مقارنة بسعر العربة الخاصة بوزارة النقل.

- توضح وزارة النقل أن العربات المتعاقد عليها من شركة تالجو تصل سرعتها إلى 250 كم/ ساعة ونظرا لأن أقصى سرعة تتحملها البنية الأساسية لشبكة خطوط السكك الحديدية تتحمل فقط سرعة 160 كم/ ساعة تم تخفيض سرعة هذه العربات بما يتناسب مع البنية الأساسية مما يعني أن القيمة المضافة لهذه النوعية من العربات مرتفعة حيث سيتم تشغيل قطارات النوم مستقبلا على شبكة الخطوط الكهربائية السريعة بسرعة تصل إلى 250 كم/ ساعة.

وأكدت وزارة النقل أن هدف هذه الوسائل الإعلامية من نشر هذه الأكاذيب هو تضليل الرأي العام وإثارة غضب المواطنين.

وناشدت وزارة النقل، المواطنين، عدم الانسياق وراء تلك الأكاذيب والادعاءات الباطلة واستقاء المعلومات الصحيحة من مصادرها الرسمية.