وزير النقل: خطة لتصنيع السفن التجارية في مصر

كتب- محمد نصار:

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل بمقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية الجديدة، وبحضور الملحق التجاري لسفارة كوريا الجنوبية في مصر، سوك لي، مراسم توقيع عقد بناء 2 سفينة متعددة الأغراض MPC14K بين شركة القاهرة للعبارات والنقل البحري التابعة لوزارة النقل وشركة ترسانة البناء الكورية الجنوبية Dae sun.

وقع على العقد اللواء بحري وائل محمد الخالق، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة القاهرة للعبارات والنقل البحري، وسوجون لي، نائب رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة البناء الكورية الجنوبية Dae sun.

وصرح وزير النقل بأن هذا التوقيع يشمل قيام شركة القاهرة للعبارات بالتعاون مع ترسانة "daesun" الكورية الجنوبية لبناء 2 سفينة متعددة الأغراض طبقا لأفضل المواصفات العالمية في صناعة السفن حيث تأتي كل سفينة من السفينتين المتعاقد على بنائهما بمواصفات (طول 127.7 متر وعرض 21.8 متر وبغاطس 9.1 متر وسعة العنابر 15800م3 وبحمولة 14000 طن وسرعة 14 عقده وحمولة حاويات 709 حاويات والحاويات المبردة 98 حاوية) لكل سفينة وبأفضل التكنولوجيات التي توفر مرونة التشغيل للسفينتين والتي ستسمح بدورها في وصول الصادرات المصرية إلى الأسواق الإقليمية خاصة وأن سفن البضائع العامة مصممة لنقل مجموعة واسعة من البضائع مثل (البضائع العامة - البضائع السائبة - البضائع الثقيلة - المركبات مثل السيارات - حمولة المشروع مثل منصات النفط وتوربينات الرياح وغيرها من مكونات البنية التحتية الكبيرة - البضائع المبردة مثل الفواكه والخضروات واللحوم والمأكولات البحرية).

وتوجد خطة لتدعيم شركة القاهرة للعبارات بـ4 سفن أخرى لتمتلك 6 سفن جديدة إلى جانب العبارتين (القاهرة والرياض) واللتان تمتلكهما وتقوم بتشغيلهما الشركة حاليا.

وأشار إلى أن اليوم هو يوم هام للنقل البحري في مصر وحيث يعتبر هذا القطاع أحد أهم قطاعات وزارة النقل والذي يتم تنفيذ خطة شاملة لتطويره وفقا لعدة محاور منها تطوير الموانئ والأرصفة لتصل تلك الأرصفة إلى 90 كم أرصفة وثاني محور من محاور تطوير النقل البحري هو تطوير الأسطول المصري سواء من حيث الحمولات أو تنوع المراكب وقدرتها.

وتابع: نسابق الزمن للانطلاق بالأسطول التجاري المصري للمساهمة الفاعلة في نقل تجارة مصر الخارجية والاستفادة من حجم التجارة مع أوروبا وشرق إفريقيا بتشغيل خطوط لسفن مصرية تمر بشمال إفريقيا ثم تتجه لأوروبا وخطوط أخرى لشرق إفريقيا.

وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير أن وزارة النقل تقوم بتطوير الأسطول التجاري المصري عن طريق تطوير شركات (الملاحة الوطنية والقاهرة للعبارات والجسر العربي) حيث من المستهدف إضافة 6 سفن بمواصفات عالية التكنولوجيا إلى أسطول شركة القاهرة للعبارات كالسفن متعددة الأغراض وسفن الدحرجة والركاب.

وواصل: بالإضافة إلى قيام وزارة النقل بتطوير شركات الملاحة الوطنية الأخرى قامت شركة الملاحة الوطنية مؤخرا بإضافة سفينة حديثة بحمولة 83 ألف طن ضمن أسطول الشركة من سفن الصب الجاف (سفينة وادي الملوك) وحيث سيتم تدشين السفينة لاحقا هذا العام وذلك ضمن خطة شاملة لتطوير وإحلال السفن القديمة بالشركة حيث وصل عدد السفن التجارية بشركة الملاحة الوطنية إلى 13 سفينة (12 سفينة صب - 1 سفينة حاويات).

وأكد الوزير أنه تم وضع خطة لتصنيع السفن التجارية في مصر من خلال التعاون مع شركة ديسون الكورية الجنوبية والشركات العالمية الاخرى حيث يتم حاليا تطوير ميناء بورتوفيق وتطوير ترسانة السويس وذلك بشراكة مع هيئة قناة السويس وسيقوم وفد الشركة الكورية الجنوبية بزيارة ترسانة الإسكندرية، وحول توقيتات تسليم السفينتين المتعاقد عليهما أوضح الوزير أنه سيتم تسليم السفينة الأولى في فبراير 2025، وتسليم السفينة الثانية في أبريل 2025.