10 معلومات عن ترام الإسكندرية الجديد.. منها "WIFI" وعربات مكيفة و"GPS"

الإسكندرية – محمد عامر:

نجحت الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية فى إتمام إجراءات مناقصة توريد عدد 15 ترام مفصلى جديد من إحدى الشركات الأوكرانية للعمل بمرفق ترام "المدينة"، وذلك بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 17.5 مليون دولار.

"مصراوى" يقدم لك أبرز 10 معلومات عن عربات الترام المكيفة الجديدة.

- تعمل بمناطق" النزهة، محرم بك، ميدان الشهداء، مينا البصل، القبارى، المكس، كرموز، غيط العنب، راغب، سانت كاترين، شارع السبع بنات، الجمرك، رأس التين، محطة الرمل وحتى سان استيفانو"، لمسافة تزيد على 58 كيلو مترًا.

- يبلغ طول الترام حوالى 22 متر، وعرضه 2.20 متر، وارتفاعه 3.10 متر.

- إجمالي عدد الركاب 140 راكب بينهم 31 راكب "جلوس".

- تصل سرعة الترام إلى 75 كيلو متر/ الساعة.

- العربات مكيفة ومزودة بخدمة إنترنت" WIFI" ونظام التتبع "جى بى إس".

- ستساهم الترام الجديدة فى ربط سكة ترام الرمل بترام المدينة ومد خدمة الترام إلى مناطق "الشهداء، النزهة، المتراس، الورديان، مينا البصل، كرموز، غيط العنب، راغب".

- تمتاز الترام الجديدة بأنها موفرة للطاقة حيث تعمل بمحركات كهربائية" ac تيار متغير"، ومنخفضة الضوضاء سواء داخل العربة أو محيطها الخارجي وسهلة الصيانة وانخفاض تكلفة التشغيل.

- تعد أحدث وحدات الترام استخداما للتكنولوجيا المتطورة فى عملية التحكم بالسير أو الفرملة وقد صنعت خصيصا للسير فى المنحنيات الضيقة والتى تتميز بها شوارع الإسكندرية.

- تعتبر أول عربات ترام جديدة تدخل الخدمة بالإسكندرية لأول مرة منذ أكثر من 31 عاما وتحديدا عام 1986.

- تقوم بتصنيعها شركة أوكرانية بعد فوزها بمناقصة تنافست فيها شركات عالمية من سويسرا وإيطاليا والصين بالإضافة إلى شركة "سيماف"، إلا أن أوكرانيا فازت بالمناقصة لكون عرضها الأفضل فنيا والأقل سعرًا.

ومن جانبه، قال اللواء خالد عليوة، رئيس هيئة النقل العام بالإسكندرية، إن الترام الجديدة سوف تساهم فى حل مشكلة المرور والحد من استهلاك الوقود المدعم، بالإضافة إلى حل مشكلة التلوث البيئي الناتج عن احتراق الوقود من عوادم السيارات، ورفع المعاناة عن كاهل جميع مواطني الشعب السكندرى وخاصة محدودى الدخل.

وأضاف رئيس هيئة النقل العام بالإسكندرية، فى تصريحات لـ"مصراوى"، اليوم الجمعة، أن مرفق ترام المدينة فى حاجة للعربات الجديدة نظرا لتهالك العربات الموجودة حاليا والتى تقدر بحوالى 89 ترام مفصلي تم توريدها للإسكندرية بحالة المستعمل عام 1969 .

يشار إلى أن مدينة الإسكندرية تعتبر أول مدينة فى قارة أفريقيا تسخدم الترام منذ عام 1869 والتى بدأت بالجر بالخيول ثم العمل بالبخار ثم العمل بالكهرباء عام 1897.