تجربة قيادة "هيونداي توسان" بين سحر المكان ومتعة القيادة

بداية الانطلاق

سأنطلق مع سيارة مجهزة بنظام الدفع الكلي ومحرك سعة 1600 سي سي مزوز بشاحن توربيني ليخرج قوة قصوي 175 حصان عند 5500 لفة محرك، وعزم 264 نيوتن متر في نطاق من 1500 إلي 4500 لفة محرك، يتصل المحرك بناقل حركة ذو سبع سرعات ثنائي القابض، قبل أن نتحرك، لابد أن أسجل إعجابي بالتحول الشديد في التصميم الداخلي للسيارة! التحول كان رسالة تركز عليها هيونداي في المواد الصحفية التي تلقيناها بجزر الكناري، والتي ركزت علي جملة «٣٦٠ درجة من التغيير». قبل ثلاثة أشهر من القدوم إلي جران كناريا، كنت أختبر الجيل الأقدم من توسان في القاهرة والمعروف بإسم ix35، ورغم إعجابي بالسيارة إلا أنني لم أستطع ألا أعلق علي كمية البلاستيك متوسط الجودة المبالغ بها في التصميم الداخلي، وهو ما تحول تماماً في توسان الجديدة التي تستطيع أن تلحظ القيمة العالية للمواد المستخدمة بمقصورة السيارة منذ الوهلة الأولي، وأيضاً الترتيب الدقيق للأزرار حسب إستخدامها.