كيف تحافظ على سيارتك لأطول فترة ممكنة؟

ثانيًا.. تعرف على النصائح التالية التي عليك مراعاتها عند بدء تشغيل السيارة:

- عدم الضغط بشدة أو بشكل متقطع على دواسة البنزين، عند تشغيل السيارة بعد فترة وقوف طويلة “عندما يكون المحرك بارداً”، ولا تسير بها بعد تشغيلها مباشرة، وأتركها لدقيقة أو أكثر، لتسخين المحرك وضمان تحريك الزيت بداخلة بشكل طبيعي.

- لا تقم بتشغيل مكيف الهواء مباشرة عند تشغيل السيارة، وانتظر لحين تسخينها وتحركها. ولعل إهمال مثل هذه الأمور قد يؤثر سلباً على محرك السيارة على المدى البعيد، وقد يؤثر على وحدة “الدينامو” الخاصة بالمكيف.

- إذا أردت تشغيل المكيف أثناء جلوسك بالسيارة وهي تعمل ولفترة طويلة، قم عندها وعلى فترات بالضغط على دواسة البنزين، بشكل بسيط، لضمان عدم ارتفاع حرارة المحرك، وخصوصاً في أوقات النهار عندما يكون الطقس حاراً.

- لا تترك سيارتك واقفة بدون تشغيل المحرك، لأيام طويلة تتجاوز الـ5 أيام، ما قد يؤثر سلباً على عمر البطارية وشحنها، وإذا كان لابد من ذلك، قم بفصل إحدى الوصلات الرئيسة عن بطارية السيارة، ما يضمن لك عدم نفاذها.

- لا توقف سياراتك بشكل كامل ولفترة طويلة، وهي على مطب أو مرتفع، ولا تقم بالضغط على دواسة الفرامل بشكل قوي والسيارة تحاول عبور إحدى المطبات، ولا تبقي عجلة القيادة إلى أقصى إحدى الجهات اليمنى أو اليسرى، أثناء الوقوف التام، أو وأنت تقود السيارة، ولفترة طويلة، الأمر الذي سيؤثر سلباً على القطع الميكانيكية الخاصة بالإطارات الأمامية، والذي قد يؤدي إلى تلفها بشكل سريع.

- تعرف على كافة إضاءات التنبيهات الخاصة بسيارتك، ولا تهمل أي منها، لأن مثل هذه التنبيهات تكون مرتبطة بمشاكل معينة، لا يجدر بك إهمالها، وخصوصاً في السيارات الجديدة.

- إذا لاحظت رجة خفيفة في السيارة أثناء السير بسرعة من 80 - 100 كيلومتر/الساعة، أو لاحظت اعوجاج في “الصدام” أو “البمبر” الأمامي، فهذه إشارة لك لضرورة ضبط اتزان الإطارات.

أما إذا لاحظت هذه الرجة الخفيفة عند الضغط على الفرامل، فعندها يجب أن تفحص ما يسمى “بدسكات الإطارات”، وهي القطع المعدنية التي يثبت عليها الإطار، والمسؤولة عن تخفيف سرعة السيارة عند الضغط على الفرامل.

أما إذا سمعت صوت صفير عند الضغط على الفرامل، ففي أغلب الأحوال تكون صلاحية الفرامل لديك قد انتهت، وأنت بحاجة إلى استبدالها بأخرى جديدة.