السيارات x أسبوع| الزبائن المتهم الأول في أزمة "الأوفر برايس".. وارتفاع الأسعار مستمر

الأرقام تكشف| أين أصبحت "السيارات التركية" في مصر بعد عامٍ من إعفائها جمركيًا؟

تحررت السيارات الواردة إلى السوق المصري عبر مصانع الشركات العالمية في تركيا، في الأول من يناير 2020، من القيود الجمركية وأصبحت صفرية، إعمالًا لاتفاقية التجارة المشتركة بين مصر وتركيا.

وأبرمت مصر اتفاقية التجارة الحرة مع تركيا في ديسمبر من العام 2005، ودخلت حيز النفاذ في يناير 2007، ويلتزم الطرفان منذ ذلك الحين بتخفيض الرسوم الجمركية جزئيًا وبشكل سنوي وصولًا للإعفاء الكلي في 2020.

وتصدِّر تركيا إلى السوق المصري سيارات ركوب "ملاكي" تنتمي لعلامات تجارية يابانية في مقدمتها تويوتا كورولا وهوندا سيفك، وسيارات إيطالية مثل فيات تيبو، وأخرى فرنسية مثل رينو ميجان.

واستفادت الشركات المصدرة لتلك السيارات ووكلائها في مصر بشكل كبير من الإعفاءات الجمركية، إذ مكنتها من تخفيض أسعارها والمنافسة بشكل كبير انعكس على أداء ومبيعات تلك السيارات طوال العام.

وبحسب البيانات الصادرة عن مجلس معلومات سوق السيارات "أميك" فقد ارتقت مبيعات السيارات التركية في مصر خلال العام المنقضي بنسبة جاوزت 67%، ذلك بعدما سجلت إجمالي مبيعات وصلت إلى 30.200 سيارة مقارنة بـ18.100 سيارة في 2019.

تويوتا كورولا

حققت تويوتا كورولا سيدان العائلية نجاحًا ساحقًا في العام الأول من إعفائها جمركيًا، حيث تربعت على عرش سيارات الركوب الأكثر مبيعًا بالسوق المصري خلال 2020.

وسجلت كورولا مبيعات تقدر وفقًا لبيانات "أميك" نحو 13.933 سيارة في حين توقفت مبيعاتها في 2019 عند 8.044 وحدة، بفارق 5.889 وحدة تم اكتسابها بدفع من الإعفاء الجمركي.

تحرير تويوتا كورولا من الجمارك أتاح للوكيل المحلي تخفيض أسعارها منذ اليوم الأول من دخول قرار الإعفاء الجمركي حيز النفاذ بنسب تراوحت بين 10 وحتى 19 ألف جنيه.

فيات تيبو

لم تكن فيات تيبو أقل حظًا من تويوتا كورولا، إذ أتاح لها قرار الإعفاء الجمركي فرصة كبيرة للمنافسة بقوة في السوق المصري، وهو ما تكشفه أرقام مبيعاتها في عام 2019 الذي سبق إعفائها والعام الذي تلاه.

استطاعت تيبو سيدان العائلية أن تحتل المركز الثالث في قائمة سيارات الركوب الأكثر مبيعًا في مصر خلال عام 2020، ذلك بعد أن وصل مجمل مبيعاتها 12.528سيارة.

أما في عام 2019 الذي كان شاهدًا أيضًا على قرار بإعفاء جمركي آخر يخاطب به السيارات الواردة من دول الاتحاد الأوروبي، لم تستطع فيات تيبو أن تسجل سوى 4.385 سيارة.

اقتنصت فيات تيبو سيدان العائلية المركز السابع بين السيارات الأكثر مبيعًا في 2019 التي انخفضت أسعارها في 2020، ذلك بعد أن بلغ مجمل مبيعاتها 4.385 سيارة.

النمو الكبير بالمبيعات في 2020 والذي تجاوز 100% مقارنة بـ2019، يرجع إلى قدرة الوكيل المحلي على تخفيض الأسعار بشكل منحه ميزة على العديد من المنافسين الآخرين الذين لا ينطبق عليهم الإعفاء الجماركي.

وبعد أنا كانت أسعار أقل فئاتها تتعدى 200 ألف جنيه، إلا أن فيات تيبو بدأت عام 2020 بأسعار رسمية من 189.900 جنيه ولم تتجاوز 285.000 جنيه.

رينو ميجان

بالرغم من أن رينو ميجان لم تحظى بالزخم الذي نالته كل من تيبو وكورولا، إلا أن استفادتها كانت بعودتها مرة أخرى إلى السوق بعد فترة غياب، كما أنها سجلت مبيعات جيدة في 2020 مقارنة بمبيعات العام الذي سبقه.

ووفقًا لبيانات "أميك" فقد بلغ إجمالي مبيعات رينو ميجان كوبيه العائلية في العام الأول من تطبيق الإعفاء الجمركي 3.600 سيارة بنسبة نمو بلغت 12% مقارنة بمبيعات 2019 التي انتهت عند 3168 وحدة.

التحرر الجمركي، أتاح للوكيل المحلي أن يعلن عن تخفيضات بأسعار ميجان خلال الأشهر التي تلت إعفاءها تراوحت بين 10 آلاف وحتى 25 ألف جنيه.

هوندا سيفيك

لم تستفد هوندا سيفيك بحسب خبراء من تطبيق الإعفاء الجمركي، كون نسبة المكون المحلي بها لا يصل إلى 60% الذي يحقق اشترطات اتفاقية التجارة الحرة للإعفاء.

وعلى العكس من السيارات التركية الأخرى، كان أداء هوندا سيفيك خلال عام 2020 سلبيًا، إذ لم تتجاوز مبيعاتها طوال 12 شهرًا حاجز الـ143 سيارة، في الوقت الذي وصلت مبيعاتها في عام 2019 إلى 181.

كانت شركة الفطيم للتجارة، الوكيل الحصري لعلامة هوندا اليابانية في مصر، أعلنت في بيان رسمي أصدرته فبراير 2019، عن تخفيض أسعار "هوندا سيفيك" على خلفية نجاحها في الحصول على شهادة "يورو 1" من الشركة الأم، وهو المستند الذي يتيح للواردات ذات المنشأ الأوروبي والتركي التمتع بتخفيضات جمركية.

إلا أن الوكيل المحلي قرر في وقت لاحق التراجع عن تحريك أسعار السيارة القادمة من تركيا، موضحًا أن أسباب التراجع عن التخفيض سببه وجود خطأ في شهادة اليورو1.