في 4 خطوات.. هكذا يمكن فحص "فيوزات" السيارة واستبدال المحترق منها

ثالثًا.. اختبار الدائرة

تحقق من الفيوز باستخدام ضوء الاختبار. لمعرفة ما إذا كانت إحدى الدوائر الكهربائية بها أي أعطال.

لمعرفة الفيوز السليم استعن بجهاز اختبار تردد فإذا كان الفيوز سليمًا، فإن المصباح في ضوء الاختبار سوف يُضيء في المرتين. إذا لم يُضيء عند ملامستها لأحدى النهايات، فالفيوز لا يصلح للعمل، ويحتاج لاستبدال إذا لم يُضئ المصباح عند ملامسة طرفي الفيوز، فليس هناك تيار كهربائي يمرّ فى صندوق الفيوزات أو الطرف الأرضي الأسود غير، أو توجد مشكلة ما تحتاج إلى تصلحيها من خلال (ملتيميتر).

1- قم بفصل مصدر الطاقة وإزالة الفيوز. و قم بإيقاف تشغيل محرك السيارة إذا كنت تنوي اختبار أكثر من فيوز، قم بالتقاط صورة أولًا حتى تعرف مكان كل فيوز بالتحديد لاعادتها بنفس الترتيب.

2- اختبر إعدادات الاستمرارية. وذلك عن طريق القيام بتحويل المؤشر إلى هذا العداد ثم ضع طرفي الملتيميتر على طرفي الفيوز، يكون الفيوز صالحًا للعمل في حالة سماعك صوت صفارة، و إذا لم تسمع أي صوت عليك استبداله.

3- قم بوضع الملتيميتر في حالة اختبار المقاومة فأن أظهرت لنا قراءة فأن هذا الفيوز صالح للعمل، ولكن إذا كان الفيوز لا يصلح للعمل، فلن نحصل على أي قراءة للمقاومة لأن التيار لا يستطيع المرور عبر سلك مقطوع.

4- قم بلمس طرفي الملتيميتر ببعضهما البعض. والنظر إلى شاشة الملتيميتر. هذا الرقم هو ما يعتبره الملتيميتر كمقاومة 0. إذا حصلنا على نتيجة بالقرب من هذا الرقم عند اختبار الفيوز، فإن الفيوز صالح للعمل.

5- قم بلمس طرفي الملتيميتر بنهايتي الفيوز. وأثناء ذلك انظر للشاشة. إذا لم تتغير الشاشة عند لمس الفيوز، فيحتاج إلى استبدال. إذا ظهر عدد أو تحركت الإبرة يكون الفيوز صالح للعمل.